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地面纜車是什么樣 什么是地面纜車?

加里 2022-02-20 16:18:09 社會

導讀 : 地面纜車是一種由驅動器驅動的交通工具,拖動車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道運行。軌道坡度不受限制,一般為15°~25°合適。纜車線路可根據運輸量、地形和距離


地面纜車是什么樣

地面纜車是一種由驅動器驅動的交通工具,拖動車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道運行。軌道坡度不受限制,一般為15°~25°合適。纜車線路可根據運輸量、地形和距離設計成單軌、雙軌、單軌中間錯誤車道或換乘站。為了使乘客乘坐舒適,方便乘客上下車和裝卸貨物,車廂內的座椅應與水平面平行,并呈階梯式。為了確保乘客的安全,纜車配備了一系列的安全設施。根據支撐和牽引的方法,架空索道可分為兩種類型:單線式:使用一根鋼索,同時支持起重機的重量和牽引起重機或吊椅。復線型:使用多根鋼索。其中,一兩根用于支撐起重機重量的鋼索不會移動,其他鋼索負責拉動起重機。根據行走方式,索道可分為:往復式:索道上只有一對起重機,其中一輛上山,另一輛下山。兩輛車到達車站后,各自朝相反的方向行走。這條索道叫 Aerial Tramway。往復式起重機的每輛載客量一般較大,可達100人 ,爬坡力強,抗風性好。往復式索道的速度可達每秒8米。循環式:索道上會有很多起重機,拉動的鋼索是一個無極的圓,套在兩端的驅動輪和迂回輪上。當起重機或吊椅從起點到達終點時,它們通過迂回輪回到起點。循環起重機稱為Gondola lift循環索道可分為固定索道式:起重機或起重機椅正常運行時不會釋放鋼索,因此同一索道上所有起重機的速度相同。有些固定索道,起重機平均分布在整個索道上,索以固定的速度行走。這種設計是最簡單的,但缺點是速度不能太快(通常每秒約1米),否則乘客很難上下。一些固定索道采用脈動設計,將起重機分為4、6、8組,每組由3至4輛車組成,組與組之間的距離相同。同一組的起重機同時在車站上下乘客。當其中一組起重機在車站時,鋼索和每組車同時減速。起重機離開車站后,一起加速。這條索道行駛得更快(車站每秒0.4米,車站外約4米),乘客上下容易,但距離不能太長,承載能力有限。脫掛式:也稱為脫掛式。起重機用彈簧控制的鉗扣在拉動的鋼索上。起重機到達車站時,吊車扣鋼索的鉗子會放開,減速后乘客會上下。離開車站前,起重機會被機械加速到與鋼索相同的速度,起重機上的鉗子會與鋼索緊密相連,然后循環離開。這種索道速度快,每秒可達6米,承載能力大。

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